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我們的台灣親子旅行慢遊書<在時間隙縫裡的親子旅行>

有時，我們在旅途中，會為了一些特別的小車站刻意前往，當然很大的原因也是因為洋很愛火車和車站，香山車站正是我們特地找尋前往的一座迷人到不行的小車站。

臺鐵目前的木造車站大多是日治時代留下來的，共有21座，除了少部分外，大部分的車站都已列為古蹟或歷史建築。

縱貫北線尚有三座，分別是舊七堵車站、山佳車站與香山車站；；縱貫海線有五座木造車站分別為談文車站、大山車站、新埔車站、日南車站與追分車站，香山車站是縱貫北線上最南邊的一座。











車站是昭和3年(1928)建造的，已經快90歲了，站體構造是我們常在日本小站中會看到的入母屋造式木造車站，最特別的是香山車站是目前全國唯一以檜木搭建的車站，這些檜木都來自阿里山，至於當時為何在這裡會蓋一個全檜木的車站，是否也顯見香山當時是相當繁華之地呢?

一看到香山車站小巧可愛的木造小屋，總讓人會想起了許多日本動漫或偶像劇裡的場景，一走進車站的候車室，好像時間在這裡從沒有改變過一樣，全木造的售票口、上方的木窗花、對外的窗口與休息的座椅，似乎都像時光膠囊一樣，在這座小站裡面停了下來。











最令我感到震撼的就是我在這竟然還看到木造的剪票口，不知道台灣還有那裏存留著這樣的剪票口，太美麗了，我摸著那充滿時光斑痕的木頭入口，好像看到了過往在這裡來來去去的人們的光影。













我們走出了售票口，看到一旁就是站長室，也幾乎完整保留了原來的木造模樣，木造建築的梁柱看起來十分完整，而且到處都是檜木的香味，所幸就想坐在一旁的木頭座椅休憩起來。















另一邊看起來也是一個出入口，也許在以前這裡是有兩個出入口的，可見當時這裡上下車的人口其實真的不少。

香山車站的月台有兩個，並且用天橋連接在一起，以前香山車站應該是出了剪票口，就是月台了，想來當時的光景一定更為迷人，其他的月台和天橋都是之後建的。





站外有一紅磚塔，據說是以前的水塔。













香山站附近還有類似像穀倉模樣的建築，從前不知是不是倉庫。

通常我們都會看到車站附近大多是當地最熱鬧的地方，但香山站的車站外頭其實沒甚麼店家，就一兩間雜貨店而已，再過去就是省道了。















香山附近看起來有很多跟宗教有關的場所，我們並沒有去探訪。

走出香山站時，我們的身上似乎還遺留著車站檜木的氣味，我們在車站風景中被拍了下來，想是走進了時間通道，身邊的人講著我們聽不懂的日語，還有一些我們熟悉與未熟悉的事，火車的鳴笛聲響起了。