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我們的台灣親子旅行慢遊書<在時間隙縫裡的親子旅行>

猴硐是很多人坐北迴線都會來訪的小站,很多人都是因為貓村來的,不過每次經過看到人滿為患的人,還有粗糙的貓村觀光設計,就很難吸引我們下車,當然洋只是為了坐車而已,他不會想那麼多。

很多年後,終於有機會來訪,記得和上次不同的是,上次來的時候是冬天,這次來的時候則是盛夏。

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一出車站就看到了許多跟貓有關的東西,但我對貓村比較沒興趣,所以就沒有先前往貓村。

每次經過猴硐,我最有印象就是那座荒廢的瑞三巨大煤礦廠房,這裡曾經是台灣產量最大的煤礦,這座選煤場的設備當時可都是台灣首屈一指的,所以我總覺得那才是猴硐最有特色的地方呀,應該要好好以這個來發展觀光特色。

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猴硐真的到處都是貓,我們沒有去貓村,也到處都可以看到貓。

去了猴硐的導覽中心,我看到了一些我所不知道的猴硐,發現這裡有好多好吸引人的古道,金字碑古道、小粗坑大粗坑古道等,都是很有歷史的古道,金字碑古道曾經是淡蘭古道的一支,更是百年古道了。

因為帶著洋,腳也不舒服,這些古道雖然吸引人卻是無緣造訪了。

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不過我看到了一個有趣的地點-猴硐神社,其實猴硐有神社我一點也不訝異,日治時代的時候,這裡的礦產已經達到鼎盛,所以有神社是理所當然的,不過還是想去看看。

天氣非常的炎熱,但是走在猴硐的溪邊的時候,風吹過來卻相當舒服,樹下還可以看見貓在休息,這裡是基隆河的上游,每次看到基隆河上游這麼清澈美麗的溪流,都難以想像流到了都市裡,已經汙濁不勘了。

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猴硐附近就可以看到很重要的壺穴地形。

我們朝著神社的方向走去,沿途經過了一個橋,橋下是沁涼的溪流,一旁是猴硐的人家,另一旁是火車山洞,藍天白雲相映成趣,真是好美的一個小鎮風貌。

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因為洋吵著不要爬階梯,他和媽媽就在涼亭等我,我自己去神社看看,沿著很有味道的石階走上去,一下子就會看到猴硐神社了,神社的鳥居隱藏在樹林間,有一個木頭的鳥居已經殘破不勘了,另一個水泥的鳥居則還很完整,它們隱藏在這裡,可愛迷人,與周圍的自然景物融合在一起。

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這附近有許多小路,都是石階,看起來很有味道,我可以想見這附近的古道一定都很美。

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離開神社步道,前往另一頭的貓村,各種火車不斷的經過

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一對情侶愜意地坐在清流的溪流旁

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當然貓村還是有去,還有那個貓橋,但是人就變好多,相比之下,往古道或是神社這個方向的人真的少很多,不知道是不是有一些地方在整理,整個貓村,看起來充滿了人潮和貓,還有商店,我實在不覺得他有太多特色,好像連洋都沒有很感興趣,所以我們並沒有在貓村待太久就離去了。

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離開時,坐在猴硐的月台,涼風徐徐,看著偌大的瑞三煤礦廠房,再回頭看看貓村,一個代表著猴硐真正的歷史文化,一個是後來吸引觀光人潮的亮點,還有附近許多迷人的古道以及溪流,這裡還有很多探訪的理由,但是甚麼才是吸引我們來的最大原因呢?

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猴硐介紹
http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/104855.html

歷史[編輯]

恢復舊站名並進行過正立面整修工程的猴硐車站,攝於2014年3月
1920年1月27日:設立,初名猴硐。
1962年4月1日:與龍泉、源泉、大山、山佳、鎮安、平和等車站同時改稱侯硐。
2013年:改回舊名猴硐。[2]
2014年3月22日:因站名更改之故,名片式車票自本日16:00起正式走入歷史。


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親子旅行好書推薦:在時間隙縫裡的親子旅行

令人難以捉摸的秋日天氣,搭火車旅行的心情並沒有因此被打壞,洋最近一直很想坐復興號,但復興號現在的班次極少,只好跟他約定先坐好久沒坐的莒光號,在台灣服役也快五十年的莒光號,曾經在台灣的鐵道史上有輝煌的功勞,但如今因為車子漸漸老舊,班次也日益減少中。

去了火車站買票,沒有特別去那裡的想法,洋隨口說要去福隆,就去買票,原以為應該很容易就買到,沒想到售票人員跟我說,沒有位置,因為從一大早就有很多人買票要去福隆,我問原因,原來現在正是去草嶺古道的好季節呀。

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但明明秋老虎還很兇,熱得半死,所幸後來買到了一個從汐止開始有的座位,一路坐到了福隆,莒光號車廂裡,除了座位滿滿都是人,連走道上也站了不少人。

原本在瑞芳站下車的人總是很多,今天發現下車的人反而不多,抵達福隆站時,反看到下車的人多了不少。

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來福隆站時,我喜歡看著列車繼續往宜蘭前行的模樣,因為火車離開福隆之後,接下來就要進入宜蘭,看著列車緩緩離開,前方是群山,過了群山,就是大海了。

到了福隆火車站,果然人山人海,全都是要騎車去舊草嶺的人潮,火車站前那間鄉野福隆便當排隊的人龍更是長到不行。

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每一間腳踏車店生意都好到不行,雖然秋天的太陽依然囂豔,但徐徐微風仍使人感到秋意。

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我們離開了人潮,往福隆海邊走去,洋思思念念的是可以去福隆的沙灘玩耍,越往海邊,人就越少,看來這個季節大家都去騎單車或爬山了,來海灘的人顯得稀落許多。

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然而有陽光、有微風,這不才是來沙灘最好的季節嗎?我們再也不必閃躲太陽,可以大辣辣地在沙灘上玩耍。

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整個福隆沙灘幾乎都沒人,東北季風吹撫著,還帶著點陽光,實在舒服慵懶,洋早在沙灘上玩了起來,看起來非常的愉快。

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後來,還多了其他同樣和我們內行的玩家,一起在沙灘上享受著這理想舒適的午後。

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只是帶孩子來這裡玩耍,卻一直看到沙灘遠方的巨大核電廠,好像一個怪物一般,非常的刺眼,我真心的希望有一天,我們台灣美麗的風景中,不要再看到這些隨時可能把人吞噬的怪物出現了,希望我們的孩子有機會等到那一天。

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不跟隨人潮,不隨之風行,走自己喜歡的路,一直是我和家人旅行時,可以得到靜謐與幸福的秘訣,這次的福隆秋季沙灘玩耍,雖然咫尺之遙就聚集了人潮,但我們依舊可以用自己的方式找到旅行的美好,這才是我們旅行的意義。

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未命名 - 2 

火車、捷運、公車、汽車,
老街、老車站、老時光、老建築,
爸爸、媽媽和熱愛交通工具的小男孩,
在彼此的時間隙縫裡,一起漫遊台灣,串起親子最值得珍藏的時光。

一年半前,我和寶瓶文化合作,出版了<追尋電車男孩的光>,這本書紀錄著我的大兒子洋洋在快三歲時,因為不太會說話而被診斷出發展遲緩,我們一路上的陪伴與成長的過程。我的孩子從兩歲多開始,就開始對各種大眾交通工具著迷,火車、捷運、公車等,只要一踏上他想要的車子,我們就很難離開車廂了,我們一起在那許多車廂時光裡,一起度過了不知多少時間,那些時間都像是化成了天使的翅膀,縈繞在我們一家人的記憶中。

也從那個時候開始,我們一家人,開始用著不同的方式漫遊台灣,鐵道旅行、捷運旅行、公車旅行、環島旅行,漸漸的,也建立起了我們與孩子之間的默契,藉由這些旅行,一起帶孩子去探索了很多台灣美麗的地方,特別是與老時光有關的地方,當然,其中仍包含了彼此之間的拉扯與磨合,沒有這些磨合和妥協,這些親子旅行記憶不會如此深刻。

這些在台灣各地的旅程,是我們一家人陪伴孩子彼此間的靈魂交錯,承載出這無數旅程的軌跡,從<時間隙縫裡的親子旅行>的書名,更可以探知在這些火車、捷運、公車、汽車、老時光、環島的許多旅行時光中,我們宛如時間裡的癡人,不斷等待、摸索、漫遊、成長,堆疊出了這些親子旅行的美麗時光。

名人推薦:

車站,老街,書店,步道,蕭裕奇以一種特殊的視角,串起親子兩代的旅遊時光。……這些浮光篇章,人文紀事,堆砌為輕鬆寫意的家庭旅遊相簿,也是親子同享的記憶地圖。――黃哲斌(資深媒體人.作家)

  一家人透過旅行,不僅認識許多台灣的美麗鄉鎮,也在彼此的心中累疊了永生難忘的回憶,這本書也可以視之為實用旅行指南,沒有一個孩子不渴愛親子旅行,就帶著這本書,瀟灑的上路吧。――番紅花(作家)

  這是一種感性勝過理性的決定,是願意不願意調整世俗許久的心態與情緒,跟著老天賜予降下的天使們學習,學習放慢腳步體驗生活,學習幼稚天真看待世事,學習享受當下盡情玩樂,在他們都還沒成為大人的時刻。――游智維(風尚旅行社總經理)

詳細推薦文

各大書店均已陸續上架中
博客來書店:https://goo.gl/ckaiZg
讀冊生活:https://goo.gl/wMPLQp
金石堂書店:https://goo.gl/iPYdOh
誠品書店:https://goo.gl/qXae2x

本書章節目錄

序曲:在時間隙縫裡,親子旅行不可承受之輕

1.北台灣鐵道。親子的軌道隙縫

基隆 斑駁詩意。不是悲情的雨都
三貂嶺車站 時間靜止
福隆車站 秋日海灘的一天 
雙溪站 隱沒在山中的小城 
侯硐站 不是為了貓 
嶺腳車站 不足為外人道的秘境瀑布 
大溪車站 凝望龜山島的小學 

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我們追尋孩子的生命之書<追尋電車男孩的光>

我們一家人的親子旅行軌跡,一向是跟隨著交通工具而發生的,其中有一條軌跡,我們已經繞行了很多次,可以一次坐到相當多種火車,當初也是因為愛車子的洋,才找出了這一條路線規劃,可以大大的滿足愛火車的男孩。

我們總是從家裡出發,先搭上一台公車前往離家最近的南港火車站,一到火車站,洋就知道要坐車,所以總是很開心。

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由於都是在假日才能做這樣的小旅行,周休二日往宜蘭的車子總是很可怕,人潮總是要將往宜蘭的電聯車擠爆,我每次都不懂,台鐵明知道假日往宜蘭的火車人滿為患,為何假日往宜蘭的火車都不加開班次或加掛車廂,有如此反應遲鈍又不畏民著想服務的國家鐵路管理單位,真是台灣旅遊一直無法進步的最大障礙。

所以如果是早晨出發,我們就會搭班次相較往宜蘭的火車多很多往基隆的電聯車,平日基隆來往台北的上班族不少,所以車次很多,到了假日,就變得沒甚麼人,顯得空蕩蕩,乘坐起來很舒服。

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西部的電聯車不是阿福號就是微笑號,都是洋很喜歡的車種,所以總很愉快的搭車往基隆。

我喜歡看著洋看著車窗外的風景。

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到了基隆站,就在海港旁邊,不過洋每次一出火車站,就直奔公車總站,因為那裏有她喜愛的公車,就是往海科館的基隆客運111,大概是因為是藍色車子吧。

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前往海科館,雖然我們都沒有進去海科館過,但是戶外的廣場就已經夠他跑了。

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海科館

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我們與孩子的生命追尋之書<追尋電車男孩的光>

洋連著幾天都吵着要去坐北投捷運,於是趁著連假,帶洋去搭乘,不過一大早開始,洋就不停地和我們哭鬧唱反調,實在傷腦筋,但今天特別讓洋自己帶相機去拍照,他顯得相當開心。 

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夏天要去北投玩的人明顯少了許多,記得很久以前帶洋來搭乘北投捷運時,他很不喜歡,因為車廂都被包起來沒有窗戶,這次他顯得高興許多。 新北投站附近的景點很多,不過天氣很熱,我們帶著今天興奮帶著小相機到處拍照的洋,走在綠意盎然的新北投,散步在樹下,徐徐微風很舒服。到處都是生命旺盛的綠意,還有舒服的大樹。 

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洋再往北投博物館的路上,跌了一大跤,擦傷流了不少血,不過他後來仍繼續拿起跟他一起摔的相機努力拍照。

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雖然只去了北投溫泉博物館,但每次來這個博物館都覺得這裡好美,裡面不論建築,空間,光影,門窗等細節,即使人頗多,但仍很吸引人。 

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親子旅行新書已送至印刷廠排版印製,這是出版社主編去印刷廠拍回來的照片,其實我也是第一次看到自己的書籍在印刷廠印製的照片,這應該算是書寶寶的產房吧,懷胎這麼多日子後,在這裡準備進行生產,就像看著自己孩子的誕生,仍有許多感觸、感動與感謝。

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雖然已被定義為旅行作家,但每次在進行一本新書的書寫與編輯,總希望對讀者或自己來說,都能有不同的成長與嘗試,並能與一般的旅行書籍不同,甚至堆疊出更多旅行與生命的意義。今年即將要出版的新書,是自己的第六本書,紀錄了我們一家人這三年來,和交通工具狂熱者的兒子,以各種交通工具與方式漫遊台灣各角落的親子旅行書。

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結束了赤峰街的時光旅行,離開了赤峰街,回到了車聲鼎沸的承德路二段,這裡以前是一整條打鐵仔街,謝長廷就是出身在這裡。

往平陽街前進,老師說以前他有個家境頗好的同學,在這裡開著一間醬油工廠,住的樓房比他們的漂亮許多。

走到了平陽路,路旁的木棉花已經盛開,掉落了滿地。

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平陽街上有一處三級古蹟,是陳氏宗廟舜帝殿,廟宇相當美麗,有著各精雕細琢的雕花。

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我注意到裡面有幼稚園,這個幼稚園復古懷舊,就像台灣老廟宇的風格,非常有趣,班級還不少,我看著那些在牆上的書法字和復古的大門設備,想着能在這裡上課的孩子實在也蠻有福氣的。

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捷運雙連站附近是台北市的老社區,這裡有著許多傳統的小吃,老店,市場等,是個在巷弄裡閑晃,就會發現許多趣味的地方,我個人很喜歡來這裡,雖然許多人可能來這裡最大的原因是來寧夏夜市,呵呵。

看了玉山社出版的台灣民主景點背包小旅行,對於台灣各地與歷史民主有關的地方也更加認識,這樣年輕的作者可以運用旅行的題材把這樣看似生硬的民主課題融在一起,精神真的很令人佩服。所以我也因此知道在這附近有幾個對認識台灣民主而言,相當重要的地方,也很值得來到這個區域時,順便一起造訪,感受過去這些和台灣歷史或民主息息相關的地方。

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雙連站附近,共有蔣渭水紀念公園,蔡瑞月舞蹈社,靜修女中,228事件引爆地天馬茶房,台灣民眾黨成立處等地可以做為民主小旅行的據點。

蔣渭水公園位於雙連國小對面,來的時候經過了一個傳統市場,買了好吃的糖炒栗子。不過有台灣國父之稱的蔣渭水所成立的紀念公園,其實非常冷清,幾乎沒什麼人來,和兩旁殘破老舊的一些老房舍一樣,讓人不禁覺得有點感傷,但這裡真的是個很舒服的小公園。

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交通:捷運大湖公園站,往大湖公園出口,依指標前往白鷺鷥步道,捷運到步道出口大概十分鐘。

推薦:這是一個很適合親子的輕鬆步道, 走到山頂,就算帶小孩走得很慢,也大概只要40min,而且沿路除了都是簡單的坡度外,還可以一直看到山下的捷運在奔跑,孩子很喜歡。

捷運大湖公園站

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相傳白鷺鷥山以前有滿滿的白鷺鷥,現在沒那麼多了,但還是會看到一些,這個步道我們走過很多次了,從洋洋兩歲多一直到現在快四歲了,算是個小巧迷人的步道,走起來輕鬆沒有負擔。

白鷺鷥山

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沿途景緻也很好,而且捷運就在白鷺鷥山旁,可以一直看到捷運奔跑,像我們家洋洋就很喜歡從山上看捷運跑,山頂可以展望五指山系的山陵,天氣好時,我門都會帶東西到山上野餐,很舒服。

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沿途往下看,都可以看到捷運在奔跑

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白鷺鷥山頂

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交通:可搭捷運到捷運士林站,再轉公車685或紅15到陽明醫院站,下車就會看到往芝山岩生態綠園的指標。或是搭到捷運芝山站,依照下面的地圖走去。
http://www.zcegarden.org.tw/b72.php

推薦:可以坐捷運和公車,芝山岩生態綠園雖然不大,但是很舒服,也很適合孩子跑跳和觀察。

今天一大早,就帶洋去士林芝山岩小旅行了一下,那裡涼爽舒服,真是個好地方,雨聲街一帶,環境真是一如街名一樣舒服。

坐捷運回家的路上,捷運一度停駛,才知道南投發生了六點多的地震。

今天的台北氣溫已飆到36度,這是初夏台北的聲音,卻已無比酷熱,不過能看到滿滿的綠意,似乎是夏日生存大作戰的一大良藥呀。

坐到士林站,再搭公車前往芝山岩,洋在公車站牌很開心

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坐到陽明醫院,走往芝山岩,沿途很舒服

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猴硐是很多人坐北迴線都會來訪的小站,很多人都是因為貓村來的,不過每次經過看到人滿為患的人,還有粗糙的貓村觀光設計,就很難吸引我們下車,當然洋只是為了坐車而已,他不會想那麼多。

很多年後,終於有機會來訪,記得和上次不同的是,上次來的時候是冬天,這次來的時候則是盛夏。

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一出車站就看到了許多跟貓有關的東西,但我對貓村比較沒興趣,所以就沒有先前往貓村。

每次經過猴硐,我最有印象就是那座荒廢的瑞三巨大煤礦廠房,這裡曾經是台灣產量最大的煤礦,這座選煤場的設備當時可都是台灣首屈一指的,所以我總覺得那才是猴硐最有特色的地方呀,應該要好好以這個來發展觀光特色。

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猴硐真的到處都是貓,我們沒有去貓村,也到處都可以看到貓。

去了猴硐的導覽中心,我看到了一些我所不知道的猴硐,發現這裡有好多好吸引人的古道,金字碑古道、小粗坑大粗坑古道等,都是很有歷史的古道,金字碑古道曾經是淡蘭古道的一支,更是百年古道了。

因為帶著洋,腳也不舒服,這些古道雖然吸引人卻是無緣造訪了。

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不過我看到了一個有趣的地點-猴硐神社,其實猴硐有神社我一點也不訝異,日治時代的時候,這裡的礦產已經達到鼎盛,所以有神社是理所當然的,不過還是想去看看。

天氣非常的炎熱,但是走在猴硐的溪邊的時候,風吹過來卻相當舒服,樹下還可以看見貓在休息,這裡是基隆河的上游,每次看到基隆河上游這麼清澈美麗的溪流,都難以想像流到了都市裡,已經汙濁不勘了。

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洋現在很愛一臺叫阿福號的電聯車,坐火車常常指定要坐這台。

而上次來過基隆後,老婆就對基隆念念不忘,我們再次搭乘阿福號來到基隆,在阿福號前拍了一個親子寫真。

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上次來就很想在火車站附近晃晃,走過了看似雜亂卻庶民味十足的街道。

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超過十年沒有來基隆,沒有了黃色小鴨,往基隆的電車幾乎空蕩蕩的,很舒服,洋洋坐得很開心,因為坐到了最新型的電聯車。

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每次經過七堵站,看到很多火車,洋都很開心,一直叫著他門。

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到了基隆車站

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一出車站就看到了很美麗的老建築海港大樓

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今天的陽光讓雨都的美名暫時休息,一出車站車站,吹過來的風已有海的味道,我們漫無目的地在碼頭和港邊閑晃。

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老婆說她第一次來基隆,沒想到基隆有山有海有人文,好美,我也一直覺得基隆是個充滿歷史人文氣息的地方,這裡可是日據時代就不遺餘力開發的地方呀,只是後來被政府當棄嬰一樣的不理會他,變成了大家印象中的悲情城市。

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